Raudteevankri dirigent on samal ajal keeruline ja huvitav amet. Teda lehvitab mingi romantiline oreool ning selle töö kohta on palju kuulujutte ja spekulatsioone. Tegelikult võib iga täiskasvanu proovida ennast giidi rollis pärast spetsiaalse koolituse läbimist. Millised on siis reisijatevedude dirigendi kohustused Venemaa rongides?
Reisijate teenindamine marsruudil
Lühidalt öeldes on dirigendi peamine kohustus tagada reisijate maksimaalne mugavus kogu reisi vältel. Esmapilgul võib tunduda, et selles teoses pole midagi rasket. Siiski on olemas terve nimekiri Vene Raudtee juhtkonna poolt vastu võetud funktsioonidest, mida iga dirigent peab täitma.
Esiteks on see piletite kontrollimine, kui reisijad rongi sisenevad. Vajadusel on konduktor kohustatud abi pakkuma vagunile mineku ja sealt lahkumise ajal.
Konduktor on kohustatud voodipesu koguma ja kontrollima mitte varem kui pool tundi enne jaama saabumist. Konduktori tööülesannete hulka kuulub ka värskelt saabunud reisijatele voodipesu pakkumine. Inimesed on juba harjunud vajadusega katta rongide riiulid iseseisvalt. Tegelikult saab dirigent soovi korral selle töö ära teha. See teenistus on lisatud ka tema ülesannete loetellu.
Vähemalt kolm korda päevas on konduktor kohustatud kõndima mööda vagunit ja pakkuma reisijatele teed, kohvi ja kondiitritooteid. Reisijatel on õigus tellida jooke igal kellaajal ja Vene Raudtee töötaja peab tellimuse tooma otse kõrvalistmele.
Reisija nõudmisel peab konduktor andma talle võimaluse laadida mobiiltelefoni, helistada söögiautost kelnerile ja tuua joogivett (sooja või külma).
Pärast kella 23.00 ja kuni kella 06.00 on konduktori ülesannete hulka kuulub vaikuse organiseerimine ja hoidmine ning reisijate äratamine vähemalt pool tundi enne sihtkohta saabumist.
Vankris korra hoidmine
Lisaks reisijate teenindamisele peab konduktor pidevalt jälgima eeskoda ja vagunit. Titaanis peab ööpäevaringselt olema kindel temperatuur, et seal oleks alati kuuma vett.
Konduktori tööülesannete hulka kuulub mitu korda päevas kohustuslik märgpuhastus vagunist, tualettruumist ja esikust. Samuti peab ta iga tund tualettruumides kontrollima ja täiendama hügieenivahendeid: seepi, tualettpaberit, paberrätikuid. Tehnikajaamades peab käitleja prügikasti välja viima. Dirigent pühib vestibüülis enne igasse jaama saabumist käsipuud ja jälgib autol olevate siltide puhtust.
Talv on kõige raskem aeg. Sel aastaajal laienevad giidide kohustused. Nüüd peab ta endiselt hoidma vankris optimaalset temperatuuri ja korrapäraselt puhastama vestibule ja täitetorusid lumest ja jääst ning loputama tualettruumi kanalisatsiooni ja valamuid keeva veega.
Tuleb meeles pidada, et konduktorid on ka neile usaldatud auto eest rahaliselt vastutavad ning igasugused kahjustused ja kaotused tuleb tal hüvitada oma taskust.
