Tänapäeval pole lennureis pidulik ega eriline sündmus ning üha rohkem inimesi saavad endale lubada kõigi lennutunnete kogemist ning selle kõigi eeliste kasutamist.
Lendudest on saanud osa inimeste elust ja isegi kogenud reisijate jaoks on see osaks saanud. Paljudel reisijatel on lennukipileti ostmiseks piisavalt raha, kuid nad kardavad lendamist. Selliste inimeste jaoks on lendamine mitu tundi tõsine närvide proov. See seisund on üsna normaalne ja lennuhirm pole vaimne haigus.
Pidage lihtsalt meeles, et lennuk on üks ohutumaid transpordiliike maailmas. Tsiviillennundus tänapäevases mõistes on umbes sada aastat vana. Enne seda ei olnud lennukid mõeldud mitte turismi, vaid kaubanduslikel ja sõjalistel eesmärkidel.
Kui tihti neid lennukitega toidetakse?
Võib arvata, et enamik elanikkonnast vähemalt üks kord elus, kuid lendas lennukitega. Aktiivsed reisijad ja lennureisijad teavad, et kui lennuk on saavutanud ohutuks lennuks vajaliku kõrguse (11 kilomeetrit), hakkavad stjuardessid umbes 20 minuti pärast pakkuma külmi jooke. Veel 10-15 minuti pärast pakub meeskond toitu valida. Tavaliselt on Venemaa ja rahvusvahelistes lennufirmades valik kana, liha või kala koos lisandiga.
Mitu korda reisijat söödetakse, sõltub lennuajast. Niisiis, kui lend kestab 3-4 tundi - üks kord lõuna- või hommikusöök pearoalt, minisalat, võileib (eraldi või, kukkel, vorstid) ja magus. Vastavalt sellele, kui lend on pikk, siis söödetakse neid mitu korda sõltuvalt kellaajast (hommiku-, lõuna- ja õhtusöök). Öiste lendude sööki esitatakse tavaliselt suupistete kujul.
Mis määrab toidu kvaliteedi
Paljud foorumite reisijad kurdavad toidu üle, nende sõnul on lennukites toit halvem kui kooli kohvikus. Siiski tuleks mõista, et toidu kvaliteet sõltub suuresti ka lennufirmast, pileti klassist (majandus, äri, esimene ja teised), õhusõiduki lähteriigist (külg, kust väljumine laaditakse. pardale laaditud). Näiteks Egiptusest välja lennates on kasutu nõuda stjuardessidelt tomatimahla.
Kodumaistest turistiklassi ettevõtetest on UTairis kõige korralikumat toitu. Jooke valatakse nii palju, kui reisijad tavaliselt küsivad, toit on sageli maitsev ja kuum. Suuremate ja kallimate kodumaiste vedajate Transaero ja Aerofloti toit, erinevalt lennukitest, ei erine Vene eelarvelistest ettevõtetest palju, mis on arusaamatu ja ebameeldiv.
Muide, kõigil Euroopa vedajatel pole korralikku toitu. Täpsemalt, KLM umbes 2 tundi lendudel pakub ainult söögikordadest kuivi suupisteid ja jooke. Lufthansa hoiab nii teenindust kui ka toitu korralikul tasemel.
Oluline on meeles pidada, et isegi kui toit teile ei meeldi, ei pea te meeskonnaga vaidlema. Esiteks: toidu valmistamine ei ole nende kohustus ja teiseks: kõigi maitse-eelistused on erinevad ja kolmandaks: hea maitse reegleid ei tühistatud pardal, isegi kui neile midagi ei meeldinud.
