Autoga välismaale kogunenud? Pidage meeles, et teiste riikide liikluseeskirjad võivad erineda sellest, millega me venelased harjunud oleme.
Pühade aeg on kohe käes. Ja kuigi majanduslikud raskused on oluliselt vähendanud turistide voogu välismaale, langeb autoreiside populaarsus teistest aeglasemalt. Selgitus seisneb selles, et neile, kellele meeldib väljaspool meie riiki lõõgastuda, on auto endiselt kõige soodsam viis maailma näha. Seetõttu ei ole üleliigne meelde tuletada põhireegleid neile, kes plaanivad välisreisi.
Kõigepealt peate kontrollima, kas kõik dokumendid on korras. Kindlasti vajate juhiluba ja auto registreerimistunnistust. Venemaal alates 2011. aastast välja antud uue dokumendi õigusi ei ole vaja muuta, kuna vanu dokumente on hõlpsasti tunnustatud ka Euroopas ja enamikus Aasia riikides. Võite kasutada nii riiklikke kui ka rahvusvahelisi juhilube.
Viimasel juhul tuleks meeles pidada, et rahvusvaheline dokument sobib politseile, kui see esitatakse koos kehtivate riiklike õigustega. Teisisõnu, selle saamiseks pole palju otstarbekust, sest Venemaa riiklik juhiluba vastab täielikult kõigile tänapäevastele rahvusvahelistele nõuetele. Mis puudutab auto registreerimistunnistust, siis piisab sellest, kui öelda, et see peab lihtsalt teiega olema. Kuna Venemaa on rohelise kaardi rahvusvahelise kindlustussüsteemi liige, saab seda osta peaaegu igast Venemaa kindlustusfirmast. Seda saab aga teha piiri ületamisel.
Oma riigi piirilt lahkudes ei pea te enam oma autole kleepima registreerimisriigi identifitseerimismärki. Meie puhul on see ovaalne kleebis tähtedega RUS. Nüüd täidavad seda funktsiooni üsna edukalt samad tähed registreerimismärgi regioonikoodi all.
Samuti pole kellelgi õigust nõuda teilt kupongi või mõnda muud dokumenti, mis kinnitab tehnoülevaatuse läbimist. Üldiselt ei huvita teise riigi politseid see teema üldse, seetõttu pole vaja masina töökõlblikkuse dokumentaalset kinnitamist. Kuid paljudes riikides on vaja osta ja kleepida esiklaasile vinjett, mis annab õiguse kasutada tasulisi teid.
Alates aprillist on enamik riike keelanud talverehvid, rääkimata naastrehvidest. Kui auto eseakendel on toon, eemaldage see eelnevalt. Vastasel juhul peate seda tegema piiril. Radaridetektorid on enamikus osariikides keelatud, isegi kui need on välja lülitatud. Kui teil on selline seade, pange see pagasiruumi ära ja ärge seda kellelegi näidake.
Mõnes riigis peab auto koos hoiatuskolmnurgaga olema varustatud helkurvestiga, mida juht peab kandma maanteel esineva probleemi lahendamisel.
Ärge kuritarvitage alkoholi, isegi kui riigis on seadusega kehtestatud piirang. Näiteks Saksamaal ei karistata autojuhte klaasi õlle järele sõitmise eest, kuid õnnetuse korral muutub isegi minimaalne alkoholisisaldus veres raskendavaks asjaoluks.
Liikluseeskirjade nüansside kohta saate uurida vastavate saatkondade veebisaitidelt. Üldteave kõigi riikide kohta on saadaval ka Venemaa välisministeeriumi konsulaarosakonna veebisaidil.
Trahvid on üsna kõrged ja Venemaa fotokaamerate numbrimärgid pole pikka aega takistanud: „õnnelik kiri“saabub Venemaale edukalt, sest võimudel on passiandmed. Kõrgeimad ja samal ajal "populaarseimad" trahvid on traditsiooniliselt lubatud kiiruse ületamise eest. Pealegi on viisa saamise probleemide vältimiseks tulevikus soovitatav maksta trahve, kuigi neid mõõdetakse sageli sadades eurodes.
Ja teil pole illusioone politsei puudumise kohta teedel. Te ei leia meile tuttavaid postitusi, kuid varitsused ja varjatud jälgimine tsiviilautodelt on asjade järjekorras.
Oluline: suheldes välisriikide võimude esindajatega, peamiselt politseiametnikega, tuleb unustada puhtalt venelane (õigemini isegi nõukogude) harjumus autost välja astuda ja sõjaväelase juurde joosta, dokumente kätte anda. Liikvel olles on kategooriliselt võimatu dokumente riiete sisetaskust välja tõmmata, sest politsei võib seda tajuda kui relva saamise katset. Kui teid peatatakse, laske klaas alla, istuge oma kohale ja oodake, kuni politseinik tuleb teie juurde ja annab juhiseid, mida teha.
