Majanduslikud ja kultuurilised sidemed Hiina ja Venemaa vahel suurenevad iga aastaga. Käive kasvab, turistide arv kasvab. Nendes tingimustes on eriti oluline reisimise mugavus ühest riigist teise.
Vene Blagoveštšensk ja Hiina Heihe asuvad Amuuri vastaskülgedel, neid eraldab vaid 750 meetrit. Praegu käib linnade vahel parvlaev, reis Heihesse ei vaja isegi viisat - Vene turistid võivad ilma registreerimiseta linnas viibida kuni kuu aega. Kuid see pole eriti mugav ja piisavalt pikk, et Amuuri veega ületada, seega on mugavama ülesõidukoha ehitamise küsimus juba pikka aega küps.
Kaaluti erinevaid võimalusi, köisraudtee ehitamine osutus odavaimaks ja kõige kiiremini tagasimakstavaks. See ehitatakse üsna kiiresti, ei sega laevaliiklust ja on võimeline töötama ööpäevaringselt peaaegu igas ilmastikuolus. Hiina pool on juba lõpetanud ehitusprojekti tasuvusuuringu ning Venemaa pool on saanud piirilubade korraldamise föderaalselt agentuurilt vajalikud load.
Köisraudtee ehitust plaanitakse alustada 2013. aastal. Köisraudteede kajutid mahutavad 8 inimest ja ühest pangast teise jõudmine võtab vaid 80 sekundit. Praamitasu on umbes 500 rubla. Ainus takistus ülesõidukoha ehitamisel on eeskirjade puudumine selle töö jaoks. Projekt on ainulaadne, Venemaal pole veel midagi sellist ehitatud. Seetõttu puudub vajalik dokumentatsioon, mis reguleerib seda tüüpi köisraudtee ohutu kasutamise nõudeid. Nii võib juhtuda, et ametnike loiduse tõttu võib köisraudtee ehitamine Heihe ja Blagoveštšenski vahel lõputult külmutada.
Vaatamata võimalikele raskustele on linnavalitsused otsustanud projekti lõpule viia, eduka kokkusattumuse korral võib ülesõit tööle hakata 2013. aasta augustiks. Leiti ka töövõtja, kes on valmis projekti ette võtma. Väärib märkimist, et projektil on ka vastaseid - nad on jõetöötajad, kellelt uus ülesõidukoht võtab märkimisväärse osa nende sissetulekust.
