Kuidas Käivad Moskvas Kahekorruselised Bussid

Kuidas Käivad Moskvas Kahekorruselised Bussid
Kuidas Käivad Moskvas Kahekorruselised Bussid

Video: Kuidas Käivad Moskvas Kahekorruselised Bussid

Video: Kuidas Käivad Moskvas Kahekorruselised Bussid
Video: Train Simulator 2018 ► 2TЭ10М ► За Маневровым. 2024, November
Anonim

25. augustil 2012 hakkasid Moskvas sõitma kahekorruselised bussid (kahekorruselised): juba on käiku lastud 3 ja varsti ilmub veel 2. Ainulaadsed linnaekskursioonid moskvalastele ja pealinna külalistele said tänu projektile võimalikuks Venemaa partner City Sightseeing (Hispaania ja Suurbritannia). Turismi- ja hotellikorralduskomitee toetas reisikorraldaja algatust ning 2012. aasta lõpuks on uuele transpordile määratud katseperiood.

Kuidas käivad Moskvas kahekorruselised bussid
Kuidas käivad Moskvas kahekorruselised bussid

Doubledeckereid peetakse tavaliselt omamoodi Londoni sümboliks - nad on Inglise pealinna tänavatel käinud juba üle poole sajandi. Üha rohkem ilmub teistesse Euroopa riikidesse kahekorruselisi busse. Algupärast transporti nähti 60ndatel Moskva tänavatel: kaks Saksamaalt pärit mudelit (Do56 ja DoS6) sõidavad tavalise linnamarsruudi numbriga 111 Sverdlovi väljakult Moskva Riikliku Ülikoolini.

Nad sõitsid mööda laiaid esinduslikke tänavaid, ühendades peamise Venemaa linna ikoonilisi objekte (kuulus Lomonosovi ülikool ja Moskva Kreml). Hiljem saadeti kahekordsed lendajad teisele lennule Vnukovo lennujaama. Ebatavaline transport oli 1964. aastal kulunud ja lammutatud.

Turistide kahekordsed võistlejad on pealinnas uuesti ilmunud, kuid nüüd on nad Berliinis tehniliselt täiustatud ja spetsiaalselt varustatud. Esimesel Moskva vaatlusbusside partiil on MAN Wagon Union kaubamärk, mis on äärmiselt populaarne enamikus Põhjamaades ja Saksamaal.

Uue turismiprojekti pidulikul avamisel märkis turismi- ja hotellimajanduskomitee esimees Sergei Špilko: "Moskva on Euroopa viimane pealinn, kuhu on ilmunud kaasaegne transpordiekskursioonide teenus City Sightseeniga."

MAN Wagon Union kahekordsetel korrustel on libisev katus ja teisel korrusel aknad. Kahekorruselised bussid on varustatud helisüsteemiga, mis võimaldab linnaekskursioone kaasata kaheksas keeles. Moskva turismi- ja hotellimajanduskomitee pressiteates teatatakse, et MAN Wagon Union kohandatakse keskmise tsooni kliimatingimustega: talvel kavatseb administratsioon lendudele tuua topeltklaasidega suletud sõidukid.

Kümne kilomeetri pikkune uus Moskva marsruut "Linnaekskursioon" avatakse igal nädalapäeval kell 10:00 ja kulgeb kuni kella 18:00; nädalavahetustel pikendati kuni 19:00. Ekskursioon algab Bolotnaja väljakult ja toimub tund aega Aiaringis. Kella 19:30 kuni 22:00 toimuvad ka õhtused vaatamisväärsused.

Moskva linnaekskursiooni programm toimib nn Hop on-Hop off süsteemi järgi: reisijatel on õigus igas peatuses maha tulla, seejärel astuda järgmisesse korrusesse ilma piletita. Bussid sõidavad üksteise järel iga 20 minuti järel.

Täiskasvanu pileti maksumus lennule on 600 rubla, lapsepilet - 400 rubla. Kooliõpilasi ja üliõpilasi kutsutakse Venemaa pealinna vaatamisväärsustega tutvuma vaid 300 rubla eest. Pilet kehtib 24 tundi, olenemata sellest, mitu korda reisija kahekorruselises bussis siseneb ja väljub. Suure Isamaasõja veteranid, samuti puuetega inimesed ja alla kolmeaastased väikelapsed saavad sõita heledate kahekorruseliste sõidukitega täiesti tasuta.

Soovitan: