Metropolitan on üks Moskva ainulaadseid vaatamisväärsusi. Iga jaam on piirkondliku tähtsusega arhitektuuri ja ehituse meistriteos. Metroo ajalugu on rikas paljude legendide ja müütide poolest, mis meelitavad kohale reisijaid ja linnakülalisi erinevatest riikidest.
Moskva metroo ehitamise ajalugu
Moskva metroo on ainulaadne vaatepilt riigi pealinnas. Selle ehitamine võttis mitu aastakümmet ning põhjustas palju vaidlusi ja vaidlusi. Esialgu pidi see maaliine ehitama, kuid selleks oli vaja linna kaal üles kaevata. Võimud ei saanud seda lubada. Insener - arhitekt Veniamin Makovsky tegi ettepaneku maa-aluse raudteeliini ehitamiseks. Projekti kiitis heaks Joseph Vissarionovich Stalin. Esimese liini ehitamine algas 1931. aastal.
Metroo ehitamise vajadus tekkis pärast ühepäevast liiklusummikut, kui kogu transport Moskvas tegevuse lõpetas. Oli vaja teid ja kiirteid maha laadida. Metroo on ümbritsetud paljude legendide, saladuste ja müütidega. Elanike sõnul elab Moskva metroo oma iseseisvat elu nagu linn linnas.
Esimene metrooliin maailmas oli liin Sokolniki jaamast Park Kultury jaama. 1930. aastate lõpus avati uued metrooliinid ja maa-aluste raudteede pikkus kasvas. Esialgu sai metroo nimeks L. M. Kaganovich, seejärel V. I. Lenin. Alates 1992. aastast on moodustatud suur transpordisüsteem, mida nimetatakse Moskva metrooks.
Moskva metroo kirjeldus
Metroojaamad on Moskva arhitektuurilised meistriteosed. Iga külastaja saab jalutada jaamades läbi justkui palee fuajeed. Iga jaam on silmatorkav oma hiilguses. 44 metroojaama on piirkondliku tähtsusega kultuuriobjektid. Moskva metroo kõige ilusamad jaamad on Kiievskaja, Majakovskaja, Revolutsiooni väljak, Novoslobodskaja. Iga jaam on eraldi arhitektuuri- ja ehitusmälestis, mis näitab metroo loomisega seotud inseneride oskusi.
Moskva metroojaamad on nagu muuseumieksponaadid, mis hämmastavad külastajaid oma suurepärasusega. "Kievskaya-Koltsevaya" annab teile võimaluse nautida kauneid mosaiikpaneele, krohvi, kaunistatud puidust nikerdatud, tohutu lühtrid - küünlajalga. Majakovskaja jaamas paigaldati katuse toestamiseks õhukesed sambad, mis olid vooderdatud roostevabast terasest. Jaam on Moskva arhitektuuri ja ehituse näide.
Paljude teiste jaamade fuajeed on segu stiilidest ja kujunditest. Krohv, sambad ja muud arhitektuurilised komponendid annavad jaamadele majesteetliku ilme. Jaamade kaunistamiseks kasutatud materjalide hulgas on marmorit, graniiti ja hinnalisi Uurali kalliskive.
Iga jaam väärib eraldi ekskursiooni.
Tuurid
Moskva metroo on rikas paljude legendide ja müütide poolest, millest turistid saavad teada tänu giididele. Metroo territooriumil toimub palju erinevaid ekskursioone. Giidid räägivad linna elanikele ja külalistele jaamade ehitamise ajaloost, arhitektuuriliste kompositsioonide eripäradest.
Ekskursioone saate tellida Metrotouri ekskursioonibüroo ametliku veebisaidi kaudu. Büroo ise asub Moskva metroo Filevskaja liini Vystavochnaya metroojaama fuajees. Selle korraldajad pakuvad valimiseks mitmeid ekskursioone.
Lahtiolekuajad: Kontor on avatud esmaspäevast laupäevani kell 10.00-18.00. Pühapäev on vaba päev.
Metroo kohta lisateabe saamiseks saavad turistid külastada Moskva metroo rahvamuuseumi. Ekskursiooni käigus saavad rändurid õppida palju huvitavat Moskva metroo ajaloost, selle ainulaadsetest arhitektuurilistest kompositsioonidest. Sissepääsupileti hind sõltub grupi inimeste arvust. Individuaalseks külastuseks on sissepääs muuseumi tasuta.
