Vladivostok on Venemaa "värav" Vaikse ookeani piirkonnas. Linn levib Muravjovi-Amurski poolsaarel ja Peeter Suure lahe saartel. Sel põhjusel on Vladivostokis palju sildu. Nende hulgas seisab üksinda Kuldne sild, mida on kujutatud 2000 rubla suurusel rahatähel.
Taust
1859. aastal uuris Ida-Siberi kindralkuberner krahv Nikolai Muravjov-Amursky suurima poolsaare lõunaosa - Primorskit. Need kohad tuletasid talle väga meelde Bosporuse kallast, mis eraldab Euroopat ja Väike-Aasiat. Ja pika kõvera sarvega poolsaarele raiuv laht sarnanes ka Istanbuli Kuldsarvega. Sel põhjusel pani Muravjov-Amursky üle mõtlemata lahele ja väinale vastavad nimed.
Nii ilmusid Kaug-Ida kaardile Ida-Bosporuse väin ja Kuldsarve laht. Ja nende kallastel kasvas üles Vladivostoki linn.
Kuldsarve laht on laevade ankurdamiseks väga mugav. See on pikk, kitsas ja sügav. Seetõttu on see kaubandus - ja kalalaevade usaldusväärne peavari. Selle künklikud ja järsud kaldad on nüüd tasandatud ja laiendatud ning nende peal on sildumisvõimalused. Siin asuvad Vladivostoki kaubandus- ja kalasadamad, laevatehas ning Vaikse ookeani laevastiku osad.
Muidugi mõjutab see suuresti lahe ökoloogilist seisundit. Selle vesi on reoveega reostatud. Nüüd ei külmuta see talveks, samas kui 100 aastat tagasi kattis laht kolme kuu jooksul jää, mida mööda laoti talvine tee, keskosas, Admirali aia vastas, korraldati liuväli.
Kuldsarve laht jagab Vladivostoki kaheks osaks, mis on muidugi linnas liikumiseks ebamugav. Asjaolu, et selle kaldaid tuleb ühendada sillaga, öeldi juba 19. sajandil. Kuid Vene-Jaapani sõda, revolutsioon ja Esimene maailmasõda ei andnud plaane teoks.
Hoone
Kuldsarve sillast hakkasid nad tõsiselt rääkima 1959. aastal. Kümme aastat hiljem lisati tema projekt Vladivostoki üldplaneeringusse. Kuid asi sai teoks alles 2005. aastal, kui selgus, et Vladivostokis peetakse rahvusvaheline suursündmus - APECi tippkohtumine. Kuulutati välja ehitushange, mille tulemused võeti kokku 2008. aastal.
Peagi kaevati funikulööri piirkonnas umbes 250 m pikkune autotunnel ja hakati püstitama tugesid - tulevasi silla sambaid. Nende kõrgus on 226 m, mis on võrreldav 70-korruselise majaga. Silla pilonid on nähtavad peaaegu kõikjal Vladivostokis. Need näevad välja nagu V-täht. Püloonidel on kaablid venitatud. Silla püstitamiseks kulus 192 kaablit. Nende kogupikkus oli 42 km.
2012. aastal ühendas sild Kuldsarve lahe kaldaid. Selle kogupikkus on 1388 m. See on kõrgendatud 64 m üle merepinna ja on võimeline käitlema suure tonnaažiga ookeanilaevu.
Tänu vantidele näeb sild välja kerge, õrn. Samal ajal suudab see vastu pidada puhangulisele tuulele 47 m / s ja kuni 8-punktilisele maavärinale. Lainete kohal kõrguv sild on Vladivostoki üks peamisi ehteid ja selle sümbol.
