Põhimõtteliselt on inimesel igavene soov "närve kõditada", soov ennast tugevuse proovile panna või äärmisel juhul jälgida, kuidas teised seda oskuslikult teevad. Hõõrdumised, kriimustused, verevalumid on jama võrreldes muljetega, mida võib saada otsest või kaudset osalemist tõelistes ellujäämisvõistlustes.
Ellujäämisvõistlus ehk Extrimkross
Esimest korda korraldati 1946. aastal Ameerikas "hävitavaid" võistlusi - ellujäämisvõistlusi, sestpeale rändavad "hävitajad" kõikides riikides ringi, et otsida uusi alasid tasuta ratsutamiseks. Reeglina on sellised võistlused seotud kontaktispordiga - automeeskond ei pea mitte ainult läbima radu tõsiste takistustega, vaid teeb ka maksimaalse võimaliku kokkupõrke vastaste autodega. Võistlustulemuste järgi saab võistkond trikkide sooritamise tehnika eest teatud arvu punkte ja kui autol õnnestus vastase auto pöörata või sundida võistluselt lahkuma, suureneb punktide arv oluliselt.
Ellujäämise asukohad Venemaal
Seda spordiala ei saa vaevalt nimetada pehmeks ja kohevaks, sest mõnikord jõuavad finišisse vähem kui pooled stardis startinud võistlejatest ning “lahingu” käigus jälgivad pealtvaatajad autodele lendavaid tiibu ja kaitseraudu külg iga natukese aja tagant. Kõigest hoolimata unistavad mõned vaatajad lihtsalt pääsemisest sellisele ekstreemsele etendusele, mida, muide, korraldatakse regulaarselt alates 1992. aastast mitmel pool Venemaal.
Nii näiteks on tänapäeval kõige kuulsam ellujäämisvõistlus Togliattis. Seiklejad teavad seda kui Carmageddon Fest. Siin korraldatakse võistlusi nii kohalikul kui ka piirkondlikul tasandil.
Sarnased saated on tüüpilised nii Krasnojarskile, kes koondab kogu piirkonna osalejaid võitlusse Kiirete ja raevukate karikavõistluste eest, kui ka Tjumenile. Moskva piirkonnas on palju proovimaanteid Kashirskoje maanteel ja spetsiaalselt varustatud kohtadel Peterburis.
Kuid Nižni Novgorodi piirkonnas Pavlovo linnas on ellujäämisvõistlused muutunud traditsiooniks. Pealegi on korraga paigaldatud mitu võistlevate objektide klassi: mootorrattad, autod ja isegi mootorsaanid. Selle klassi talvised võistlused on tüüpilised ka Primorski territooriumile.
Kõige väiksematele osalejatele on ellujäämisvõistlusi. Selliseid võistlusi korraldatakse näiteks regulaarselt Magadanis. Raja auklikkus ei pruugi erineda "täiskasvanute" omast, kuid autod on siin väga pisikesed, raadio teel juhitavad.
Seega ei ole selliste “lihumahvlite” austajatel tänapäeval raskusi tõelise “meesspordi” nautimiseks mugava platvormi leidmisega, mis muide nõuab osalejatelt parajat ohutusalast koolitust.
