Reisides 18. sajandi lõpus ja koostades hiljem kuulsaks saanud reisipäevikut, ei ostnud vabamõtleja Aleksander Raditšov rongipiletit. Lõppude lõpuks ei olnud rongid aastal 1790, kui salajases trükikojas trükiti tema "Teekond Peterburist Moskvasse", veel läbi Venemaa sõitnud. Seetõttu ei saa olla pileteid, ilma milleta teid lihtsalt rongi ei panda. Isegi see, mis kulgeb igapäevaselt "Radishchevi teed".
Millest maksumus koosneb?
Ostnud pileti Peterburi, ei tea selle omanik alati, mille eest ta maksis. Summa, mille ta kassale pileti eest andis, sisaldab ka broneeritud istekoha hinda, kuna raudteelased helistavad koha või riiuli broneerimisele. Lisaks võetakse tulevaselt reisijalt kohe komisjonitasu. Kuid ainult juhul, kui ostate üheksa või enam päeva enne väljumist või tagasisõidupileti ostmise ajal. Samuti makstakse Venemaa raudtee (RZD) kindlustustasu ning veoteenuste maksumust - voodit ja toitu.
Keskendu numbritele
Enne Leningradski raudteejaama piletikassas käimist või internetist pileti tellimist on oluline otsustada, millise rongiga kavatsete läbida kahe linna vahelise 650 kilomeetri pikkuse vahemaa. Peate valima kolme võimaliku variandi vahel: kiire, kiire või reisija. Ronge eristatakse numbritega. Kiirabiautode puhul lähevad nad esimesest 148-ni ja 181-st 298-ni, kiiretel 151-st 178-ni ja sõiduautodeks alates 301-st. On uudishimulik, et kiireks peetavaid ja vastavate numbritega ronge, mis sõidavad Peterburi päeval ja öösel, võib ametlikult pidada kohalikeks. Lõppude lõpuks läbivad nad vahemaa, mis ei ületa 700 kilomeetrit.
Pileti maksumust mõjutavad näiteks selle ostukuupäev, aastaaeg ja väljumisaeg, rongi "mark" ja kiirus, vaguni "klass". Lõpuks kupee mugavuse aste. Ja kui "Afanasy Nikitin" kupeepilet maksab ostjale vähemalt 3218 rubla, siis ta maksab reserveeritud istevankris istekoha eest palju vähem - umbes 1800 rubla. Kuid pileti eest riigi punaste noolte kupees, mis on kuulus riigi esimeste mugavamate magamiskärude (SV) poolest, peate maksma vähemalt kuus tuhat.
Ülikiirel Sapsanil reisimine läheb moskvalastele üsna kalliks. Viimases on muide kahte tüüpi autosid ja vastavalt hinnakategooriaid. Seetõttu saavad nad minna Peterburi kas majandus- või äriklassi vaguniga. Vastutasuks tagatakse mõlema klassi reisijatele reisi aja kahekordne lühendamine.
Pilet autole
Kuna Venemaa raudtee ei julgenud isikliku autoga ühest pealinnast teise jõuda, kuid ei soovinud ka sellest lühiajaliselt lahku minna, pakkus Venemaa Raudtee uut teenust. Ostnud endale pileti, saab autoreisija nüüd oma neljarattalisele kaaslasele samaaegselt osta ka nn autopileti. Ja kui ta võtab ka reisidokumendi tagasi, saab ta vastutasuks head allahindlust.
