Mont Blanc on Alpide kõrgeim mägi ja maailmakuulus mägironimiskeskus. Kahjuks pole laviinid nendes kohtades haruldased, kuid saate ennast lihtsalt kaitsta, järgides mõnda lihtsat näpunäidet.
Mont Blancile minnes võta alati kaasa kaaner - seade, mis on loodud laviini alla sattunud inimeste leidmiseks. See varustus lihtsustab päästjate tööd oluliselt ja mõnel juhul saab sellest ainus viis inimese leidmiseks. Helisignaal töötab sagedusel 457 kHz, nii et signaal läbib isegi tiheda lumekihi. Sellist seadet saate osta või rentida. Loomulikult ei kaitse see teid laviini eest, kuid see on oluline ettevaatusabinõu.
Mont Blancis laviini alla sattumise tõenäosuse vähendamiseks valige oma reisi aeg hoolikalt. Kõige sagedamini langevad laviinid maha pärast tugevat lumesadu, kui juba külmunud vanale sadab uut lund. Risk on eriti suur, kui lumesadu tekib madalal temperatuuril. Tugeva tuule ajal pole soovitatav minna mägedesse. Suurendab laviinide ja äärmuslike ilmamuutuste ohtu.
Samuti on laviini tõenäosus kuude lõikes erinev. Mont Blancis on kõige turvalisemad detsember ja jaanuar, kõige ohtlikumad veebruar ja märts. Veebruaris ja märtsis sulab perioodiliselt välja sadanud lumi perioodiliselt ja moodustab nn lumeplaadid, mis seejärel jälle lumega kaetud. Paks lumekiht rekristalliseerub suurteks jäänõelteks, millele koguneb uus lumemass. Kõik see võib iga hetk katkeda ja libiseda, pühkides kõik oma teelt minema.
Enne Mont Blancile minekut pole üleliigne lumekatte sügavuse väljaselgitamine. Madalaim laviiniohu I aste on kindlaks määratud kuni 30 cm lume sügavusega, II aste - 30 kuni 50 cm, III - 50 kuni 70 cm, IV - 70 kuni 100 cm., kui pole soovitatav minna mägedesse - paksus lumekate alates 120 cm.
Lihtsaim viis Mont Blancil lumelaviini tabamise eest kaitsta on mitte minna kohe pärast tugevat korduvat lumesadu mägedesse, proovida vältida väikesi kuristikke, järskude nõlvade ja lohkudega orge. Kindlam on Mont Blancile sõita organiseeritud rühmas, kogenud ronija saatel. Püüa mitte kavandatud marsruudilt kõrvale kalduda. Reeglina kontrollivad päästjad selliseid marsruute regulaarselt ohutuse tagamiseks, mille tõttu on laviini tabamise tõenäosus minimaalne.
